야반도망 원자재거래 니켈 아연 구리 값 폭등하기 위해서는 자동차 부품사 줄 도산 위기
인천스토리 20090115 225211 대한민국 자동차 산업의 시발지 부평 글조우성 시인인천시 시사편찬위원 개항 직후 인천에는 청국인과 일본인 그리고 파란 눈의 상인, 종교인, 외교관, 군인들로 제법 흥성거렸다. 하지만 아직 경인선 철도가 놓이기 전이어지며 지위 고하를 막론하고 여행객들은 대개 하룻밤을 묵어야 했다. 서울에 도착하려면 족히 한나절이 걸렸기 때문입니다. 그래서 서울보다. 먼저 인천에 신식 숙박업소가 생겼는데, 그 중 가장 이름난 곳이 대불호텔이었다.
이 양식 호텔은 음식 솜씨가 좋고, 종업원들이 영어를 곧잘 해 외국인이 선호했다고 합니다.
니켈값 2배로 뛰자 도금기업 70곳이 쓰러졌다
코로나19에 따른 원자재거래 수급 불균형과 러시아의 우크라이나 침공 영향으로 대표적인 뿌리산업인 표면처리도금업계가 급격하게 흔들리고 있습니다. 도금 공정에 특별히 쓰이는 아연, 니켈, 구리 등 비철금속 가격이 급등한 탓입니다.
여기에 중간 유통업계와 대형기업 1~2차 협력사 간 대립까지 겹치면서 위기가 커지고 있다는 분석입니다. 도금이 제조업 전반에 요구되는 역할을 하는 만큼, 부주의하면 원자재거래 가격 급등으로 도금업계가 휘청일 경우 제조업 전반의 ‘올스톱’ 사태가 올 수 있다는 우려도 커지고 있습니다.
팔면 팔수록 손해 초유의 사태 사장은 야반도망 택했다
도금업계를 대표하는 대한민국 표면처리 공업 협동조합에 따르면 최신 조합 회원사의 평균 부채비율은 500~600%까지 치솟았다. 원자재거래 가격이 오른 만큼 납품 단가에 반영해 주지 않는 데다, 지급을 지연하는 문화도 위기를 가중시켰다. 박평재 표면처리 조합 이사장은 대기업은 평판 리스크를 우려해 납품 단가에 원자재거래 가격을 잘 반영해 주는 편이지만 12차 협력사는 이를 전혀 반영해 주지 않고 있다라고 지적했다.
영세 업체가 많은 도금업계에선 납품 신속하게 현금으로 입금받는 경우가 거의 없습니다.. 어쩌면 납품 23개월 후 어음 지급이 업종 관행으로 굳어졌다. 하루가 다르게 원자재거래 가격이 뛰는 여건에서 리스크를 회피할 방법이 없는 셈입니다. 원자재거래 중간 유통업체의 폭리도 업종 위기를 가중시켰다는 지적입니다.
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